Het uiten van diepe bezorgdheid over de spree van recente schipongevallen die plaatsvinden langs de kust van Kerala, het laatste is het zinken van een containerschip van ALAPPUZHA en de razende brand aan boord van een andere een van beypore, het staatscomité van de Kerala Latin Catholic Association (KLCA) heeft een snelle registratie van criminele zaken en betaling van de vissers en andere kustwegen geëist.
Deze twee aspecten zijn cruciaal, omdat de twee ongevallen hebben geleid tot wijdverbreid verlies van middelen van bestaan voor vissers en ontelbare anderen. Bovendien is er ook de dreigende dreiging van vervuiling voor het mariene ecosysteem, na het zinken en brandincidenten. In deze situatie moeten de staat en centrale regeringen wetenschappelijke gegevens vrijgeven over de omvang van de vervuiling vanwege de twee incidenten, vooral langs de kust van Kerala. Als onderdeel hiervan moet een onderzoek naar de marine -slachtoffer worden uitgevoerd om de omvang van de vervuiling en zijn milieu -impact te beoordelen, eisten Sherry J. Thomas, president van KLCA, en Biju Josey, de algemene secretaris,.
De staats- en centrale regeringen moeten een vergoeding afleggen aan vissers en andere kustbewoners onder de verzekeringsbepalingen voor bescherming en schadevergoeding (P en I). Helaas moet een volwaardige sonde nog worden uitgevoerd in het zinken van Liberia-vlag MSC ELSA 3 Dat zakte op 25 mei van Alappuzha en de vervuiling veroorzaakt door het incident. Elke vertraging bij het onderzoeken en publiceren van het incident, en het nog te ontwerpen massale vuur aan boord van Singapore-vlag Wan Hai 503 Dat is woedend sinds maandag van Beypore, zal resulteren in sterke agitaties langs de hele kust van de staat, zeiden ze.
De twee schepen droegen enorme hoeveelheden gevaarlijke en brandbare lading, afgezien van honderden ton verschillende soorten olie.
De Kerala Matsyathozhilali Aikya Vedi (aangesloten bij Tuci) heeft in de tussentijd in de tussentijd ontzetting uitgesproken over de ‘aanstootgevende’ vergoeding van £ 1.000 per maand die de deelstaatregering heeft aangeboden aan vissers die zijn getroffen door het zinken van het zinken MSC ELSA 3en de vertraging bij het registreren van een zaak tegen de eigenaren. “Dit is niets anders dan een poging om de impact van het ongeval te ‘verlichten’. De regering moet een signaal nemen van regeringen in het buitenland die een vergoeding geven die vaak twee tot drie keer de kosten van dergelijke schepen is. Bovendien is het nog niet duidelijk of een commissie die was gevormd in de nasleep van het zinken van het zinken van MSC ELSA 3discussies gehouden met het scheepvaartbedrijf MSC dat het schip bezat, ‘zei Charles George, staatsvoorzitter van de Vedi.
Hij voegde eraan toe dat arbeiders die waren afgezet voor het opruimen van de kust in de nasleep van plastic en ander afval van het gezonken schip dat aan wal was gewassen, geen beschermende uitrusting hadden gekregen, zelfs geen handschoenen. Het is ook te zien hoe plastic pellets die zich tussen stenen en granieten keien langs de kust hebben verzameld, worden opgeruimd. In deze situatie moet de overheid een team van experts vormen om de gezondheids- en milieueffecten te beoordelen na het zinken van het schip en schipbrandincidenten. Dit komt omdat vissen en ander zeeleven kwetsbaar zijn voor vervuiling vanwege de incidenten, zei de heer George.
Gepubliceerd – 11 juni 2025 12:28 AM IST
