Een vliegtuig met oorsprong in de dagen dat Bush -piloten mensen, vracht en zelfs paarden in Noord -Canada vervoerden, neemt weer in centrale BC.
Een Bellanca Aircruiser uit 1938, gemaakt van verschillende materialen, waaronder hout en stof, brengt de zomer door in Vanderhoof, BC, ongeveer 100 kilometer ten westen van Prince George.
In bruikleen van de Erickson Aircraft Collection in Oregon, wordt het bestuurd door Glenn Pearce, een gepensioneerde Air Canada -piloot met meer dan 55 jaar ervaring.
In een reis van meer dan 1.000 kilometer lang vloog Pearce het vliegtuig van het Erickson Museum in de gemeenschap van Madras, Oregon tot Vanderhoof. Het was een meerdaagse reis en hij gebruikte alleen een kaart en een kompas om hem te begeleiden, net zoals Bush Pilots deden vóór de komst van GPS-systemen.
“Het was een hele ervaring,” zei hij. “Het is erg handen en voet, je moet dat ding altijd vliegen … maar het vliegt heel goed.”
Een zeldzaam vliegtuig brengt de zomer door op de luchthaven in Vanderhoof, omdat de komst ons terugbrengt naar een tijd waarin struikpiloten mensen, vracht en zelfs paarden door Noord -Canada vlogen. Catherine Hansen van CBC neemt ons mee aan boord van de Bellanca Aircruiser.
Hoewel oorspronkelijk ontworpen om meerdere passagiers te transporteren, verboden Amerikaanse federale voorschriften single-motor vliegtuigen zoals de Bellanca Aircruisers uit die taak in 1934.
Dat leidde tot een nieuwe markt voor hen, voornamelijk in het ondersteunen van mijnbouw- en exploratieactiviteiten in Canada al in de jaren zeventig.
“Het zijn zoals deze vliegtuigen die het noorden daadwerkelijk openden”, zei Stephen Dale, president van BC Aviation Museum. “Voorafgaand aan deze vliegtuigen was het een vreselijke lange termijn om iets aan de noordelijke gemeenschappen te krijgen … je kunt dit ding in een gebied krijgen dat vrijwel ongenaakbaar is door andere vervoermiddelen.”
Volgens de Erickson -collectie is het vliegtuig dat Pearce is gevlogen op maat gebouwd ter ondersteuning van een goudmijnoperatie in de fillipines voordat hij in Canada in gebruik wordt genomen, en is de laatste in zijn soort die nog kan vliegen.
Pearce zei onder de piloten die het hebben gevlogen, het is Wilfred Leigh Brintnell, die volgens Canada’s Aviation Hall of Fame de eerste persoon was die Great Bear Lake door de lucht omcirkel. Dat leidde tot De ontdekking van uraniumafzettingen in het gebied, die uiteindelijk werden gebruikt in het Manhattan -project en de ontwikkeling van de eerste atoombommen.
Pearce neemt het vliegtuig op korte reizen in de regio en de lokale bevolking is met vragen langsgevallen. Hij is van plan het in het weekend van 2 en 3 augustus naar de Fort St. John Air Show te brengen en in september een openbaar evenement te hebben in Vanderhoof.
“Ik heb het voorrecht om zoiets te kunnen vliegen,” zei hij. “Het is een onbetaalbaar apparaat.”
Daybreak North North6:33Vanderhoof organiseert een van de oudste vlottervlakken die nog steeds vliegen
Catherine Hansen gaat naar het asfalt om de Bellanca Aircruiser te bekijken
