Bekend als de de de minimis-vrijstelling, is het door de Chinese winkelende reuzen Shein en Temu gebruikt om elk jaar miljoenen pakketten naar de VS te sturen, waardoor de prijzen van hun producten laag voor Amerikanen laag houden. Maar de vrijstelling is ook belangrijk voor marktplaatsen zoals eBay en Etsy waarmee mensen in de VS goederen kunnen kopen van in China gevestigde verkopers.
Het schrappen van de maatregel kan ook een negatieve invloed hebben op Amazon, die onlangs een divisie heeft gelanceerd voor betaalbare made-in-china producten die rechtstreeks met Temu en Shein concurreren. Amazon reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Trump probeerde in februari de de Minimis -bepaling voor Chinese pakketten te schrappen via een afzonderlijke uitvoerende orde, maar hij liep snel de maatregel terug nadat duidelijk werd dat de Amerikaanse douane en grensbescherming niet de middelen hadden om miljoenen extra pakketten per dag te inspecteren en ervoor te zorgen dat de juiste bijbehorende tarieven werden betaald. Zijn nieuwe bestelling zegt dat de belastingvrije vrijstelling op 2 mei zal verdwijnen, waardoor CBP een paar weken wordt gegeven om zich voor te bereiden.
Ram Ben Tzion, mede -oprichter en CEO van Publican, een digitale zendingsplatform, zegt dat hij gelooft dat Trump van plan is om de minimis te gebruiken als een onderhandelingschip in onderhandelingen met China, want als het beleid echt wordt gesloopt en wordt vervangen door hoge tarieven, kan het radicaal online winkelen herzien als Amerikanen die het weten.
“De omvang en het belang hiervan, als het uiteindelijk van kracht wordt, is gigantisch”, zegt Ben Tzion. “Het zou e-commerce drastisch kunnen veranderen. Het zou enkele van de reuzen die we de afgelopen jaren hebben geweten drastisch kunnen veranderen.”
Sommige technologiebedrijven, met name die al zijn verankerd in gebieden zoals logistiek en data -analyse, kunnen kansen zien in het handelsbeleid van Trump. Bijna onmiddellijk nadat de tarieven waren aangekondigd, publiceerde defensiecontractant Palantir een blogpost waarin een kunstmatige inlichtingendienst werd gepromoot die het bedrijf had, integreert “een breed scala aan gegevensbronnen” om bedrijven te helpen ervoor te zorgen dat “tariefgerelateerde beslissingen rekening houden met de volledige operationele context.”
Jay Gerard, het hoofd van de douane en logistiek bij de in Mexico City gevestigde technologie en logistieke startup Nuvocargo, zegt dat ze, zoveel als hij ‘haat tarieven’, meer vraag naar de diensten van zijn bedrijf hebben gecreëerd. Nuvocargo werkt als vrachtmakelaar tussen Mexico en de VS en verkoopt software die klanten helpt hun goederen aan de Amerikaanse grens te krijgen. Het helpt hen ook om douanedocumenten te verwerken. Het bedrijf voorspelt nu een toename van de klantactiviteiten voor april, mei en juni, en voorspelt dat de tarieven de zaken zullen stimuleren.
Toch is de afgelopen maand “chaos” geweest voor importeurs en verladers, zegt Gerard, waardoor velen van hen in dure houdpatronen achterbleven. Begin maart sloeg Trumped een tarief van 25 procent op Mexicaanse en Canadese import, maar om het een paar dagen later terug te lopen. In die korte tijd zegt Gerard, als een vrachtwagen de grens overstak, de importeur de vergoeding betaalde.
“Als ze die dag $ 100.000 aan drankjes zouden importeren,” legt hij uit, “betaalden ze $ 25.000 aan taken. Als de vrachtwagen een dag later overstak, verdween dat.”
