Zoals op veel plaatsen over de hele wereld, daalt de verkoop van Tesla in Canada al maanden, een duidelijke reactie op de grote rol van Elon Musk in de Trump -regering en zijn herhaalde denigratie van de Canadese soevereiniteit.
Maar op de een of andere manier rapporteerden vier Tesla-eigendomde dealers aan de Canadese regering dat ze tijdens een enkel weekend in januari een verbazingwekkende 8.653 auto’s verkochten- genoeg om zich te kwalificeren voor 43 miljoen Canadese dollars (ongeveer $ 30 miljoen) aan overheidssubsidies onder een programma net voordat het verliep.
Nu wil de Canadese overheid precies weten hoe de elektrische autofabrikant erin slaagde om twee auto’s per minuut te verplaatsen – een tarief dat ervan uitgaat dat die vier dealers 24 uur open waren gebleven van 10 januari tot 12 januari.
Die betalingen werden deze maand bevroren nadat Mark Carney de Canadese premier werd en een nieuwe minister van Transport benoemd die ambtenaren beval “om elke claim volledig individueel te onderzoeken en te bepalen of iedereen in aanmerking komt en geldig”. De minister, Chrystia Freeland, zei dat “er geen betalingen zullen worden gedaan totdat we ervan overtuigd zijn dat de claims geldig zijn.”
Het subsidieprogramma is verlopen, maar mevrouw Freeland, die zich richt op de Trump -regering, zei dat als er een nieuwe was, Teslas niet in aanmerking zou komen “zolang de onwettige en illegale Amerikaanse tarieven tegen Canada worden opgelegd.”
Tesla’s winst was een verlies voor sommige van zijn concurrenten.
De adembenemende vlaag van het bedrijf van verkoopclaims voor sommige van zijn dealers in Ontario, British Columbia en Quebec hebben geld afgezet van het kortingsprogramma van de regering, waardoor het afsluit voor de geplande einddatum van 31 maart. Dientengevolge, de schattingen van de Canadian Automobile Dealers Association, konden 225 dealers die andere merken verkopen niet in staat zijn om ongeveer 10 miljoen in Canadese dollars te eisen, waardoor sommige van hen in financieel gevaar werden gebracht.
“Als je kijkt naar een hit van 43 miljoen dollar gedurende een weekend, is een onderzoek absoluut gerechtvaardigd,” zei Huw Williams, een woordvoerder van de dealersvereniging. “Het niveau van transacties is gewoon niet gezond.” ‘
Tesla heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar. De Toronto -ster meldde voor het eerst de Sales Rush -claims, die werden geplaatst op een overheidswebsite die kortingsbetalingen volgt.
Volgens het overheidsplan, dat in 2019 begon, hebben dealers kortingen afgetrokken van maximaal 5.000 Canadese dollars toen ze elektrische voertuigen verkochten voordat ze de aankoopinformatie rapporteerden – inclusief kopersnamen en de identificatienummers van de voertuigen – aan de overheid voor terugbetaling.
De torrent van Tesla claims begon op 10 januari nadat Transport Canada dealers in het hele land waarschuwde dat het programma voor eind maart geen geld meer zou hebben. Tegen maandagochtend was het account leeg en was het programma gesloten.
Ongeveer 1.000 dealers die andere merken verkopen die in dat weekend claims hebben ingediend, maar Tesla was goed voor ongeveer 88 procent van de aanvragen.
“Hoe wist Tesla op magische wijze dat aantal te raken?” Vroeg de heer Williams, verwijzend naar het aftappen van de resterende fondsen van het kortingsprogramma.
Terwijl sommige dealers claims hebben gestapeld voordat ze aan de regering werden ingediend, zei de heer Williams, de Tesla Surge “past niet in een patroon voor Tesla die achteruit gaat.”
Hij zei ook dat het fysiek onmogelijk was voor de vier Tesla -dealers om duizenden auto’s bij de hand te houden.
De heer Williams zei dat mevrouw Freeland zijn groep vertelde dat dealers die misten nadat Tesla het fonds had geleegd, uiteindelijk zou worden vergoed, maar dat hoe lang dat misschien duurt, onduidelijk was.
Tesla is een bijzondere bron van woede geworden onder de Canadezen sinds president Trump de tarieven begon op te leggen aan Canada en dat Canada opriep om de 51e staat te worden. Aannexatie is ook verdedigd door de heer Musk, die het Canadese staatsburgerschap bezit en in Canada woonde voordat hij naar de Verenigde Staten verhuisde.
Een online petitie die de Canadese regering oproept om het burgerschap van de heer Musk in te trekken, heeft honderdduizenden handtekeningen getrokken.
Meer dan 80 Teslas werden vernield, hun banden doorboord en hun verf krabde deze maand aan een dealer in Hamilton, Ontario. Een Tesla -uitlaat in Montreal werd onleesbaar met roze verf. En in Vancouver verboden organisatoren van een autoshow het bedrijf wegens bezorgdheid over mogelijke protesten en vandalisme.
Vier Canadese provincies hebben Tesla dit jaar uitgesloten van hun kortingsprogramma’s voor elektrische voertuigen.
Ten minste één Tesla -concurrent heeft geprobeerd de antipathie te verzilveren. Polestar, de Zweedse, Chinees gecontroleerde EV -maker, biedt Canadezen een 5000 Canadese dollar korting als ze kunnen bewijzen dat ze geregistreerde Tesla -eigenaren zijn.
