Particuliere voertuigen die de verhuurde parkeerplaatsen bezetten op het station Perungudi MRTS. | Fotocredit: Speciale arrangement
Voor pendelaars van Mass Rapid Transit System (MRTS) spelen parkeerruimte op stations een cruciale rol als een gebrek aan laatste mijl connectiviteit hen dwingt om hun voertuigen naar het station te brengen.
Terwijl pendelaars waren geïrriteerd over het feit dat aannemers niet enige tijd werden benoemd om parkeerplaatsen op treinstations te beheren, heeft de praktijk om parkeerruimte te verhuren aan anderen, die geen MRTS -pendelaars zijn, op maandelijkse basis nu hun woede getrokken. Met de voertuigen van de niet-commuters, meestal auto’s en Omni-bestelwagens, die het grootste deel van de ruimte bezetten op parkeerplaatsen, zeggen gewone pendelaars dat hun voertuigen worden blootgesteld aan de grillen van het weer.
T. Somanathan van Seethapathy Nagar zei dat dit het geval was op het station Perungudi MRTS, gelegen aan de rand van de stad en zonder juiste busfaciliteiten of lokaal transport. “Forensen met tweewielers hebben geen andere keuze dan hun voertuigen buiten de schuren te parkeren. Ook in het station van Taramani ervaren pendelaars hetzelfde probleem,” voegde hij eraan toe. Evenzo is de parkeerruimte verhuurd aan voertuigen van niet-commuters in Kotturpuram, Greenways Road, Light House, Triplicane en Chepauk MRTS-stations. Voor reguliere treinforens wordt de parkeervergoeding 12 uur in rekening gebracht.
Hoewel de Metropolitan Transport Corporation (MTC) ongeveer 80 kleine bussen op 60 routes exploiteert, heeft de laatste mijl connectiviteit niet echt in de stad gewerkt. Daarom zijn pendelaars afhankelijk van privévervoer om treinstations te bereiken.
Op de MRTS-sectie die wordt geëxploiteerd van Velachery naar Chennai Beach, hebben sommige treinstations geen last-mijl connectiviteit die pendelaars dwingen hun eigen voertuigen te gebruiken. MRTS-stations zoals Perungudi, Taramani, Kotturpuram, Greenways Road en Mandaveli hebben geen goede last-mijl connectiviteit. Daarom is parkeerruimte een noodzaak geworden, zeiden forensen.
Ondanks de beschikbaarheid van voldoende parkeerruimte op de gemalen vloeren van de MRTS-stations (naarmate de sporen verhoogd zijn), klagen pendelaars dat de overdekte parkeerplaats is verhuurd aan voertuigen van niet-commuters.
Een parkeercontractant in Taramani zei dat de parkeerruimte werd genomen op huurovereenkomst bij hoge premies en om de lage voetstap in sommige treinstations te compenseren, de ruimte werd maandelijks verhuurd. Een hoge functionaris van Southern Railway zei in sommige MRTS -stations dat de parkeerplaats werd toegewezen aan aannemers tegen hoge prijzen. Ze mogen op hun beurt de ruimte verhuren aan voertuigen van niet-commuters.
De zuidelijke spoorweg staat er echter op dat pendelaars geen ontberingen moeten ondervinden bij het parkeren van hun voertuigen. Een team van de commerciële afdeling zou worden afgevaardigd om deze parkeerplaatsen te inspecteren en er zou actie worden ondernomen tegen dwalende aannemers, zei de functionaris.
Gepubliceerd – 12 april 2025 12:08 AM IST
