Deze Deepsea -duiker werd een half uur van zijn luchttoevoer afgesneden. Hij overleefde

Chris Lemons zegt dat de dag van het ongeval dat bijna zou beweren dat zijn leven begon zoals elke andere.

“Het was heel erg een normale dag op kantoor,” vertelde Lemons De stroom’s Matt Galloway.

Voor hem was “het kantoor” de oceaanbodem, waar hij elke dag zes uur doorbracht als een verzadigingsduiker die offshore -olie -installaties bediende. Verzadigingsduikers leven dagenlang tot weken per keer in onder druk staande kamers om op dezelfde, zeer extreme druk te blijven die op de bodem van de oceaan bestaat.

Deze specifieke taak vond hem in het midden van de Noordzee en werkte aan een grote structuur die een olievervoudig wordt genoemd om een ​​deel van de pijpleiding ongeveer 100 meter onder het oppervlak te verwijderen.

Citrons zat in het verdeelstuk toen alarmen begonnen over zijn communicatielijn naar het hoofdschip te schillen. De supervisor in het bevel van het duikteam van drie personen vertelde citroenen en zijn collega’s om onmiddellijk terug te keren naar de duikbel-een apparaat dat is bevestigd aan het schip dat de bemanning tussen de boot en de oceaanbodem vervoert.

“Je kon gewoon uit de toon van zijn stem zien dat dit iets redelijk … serieus was,” zei citroenen. “Ik kan me niet herinneren dat ik echt heb berekend wat er aan de hand was, maar je kon zien dat er iets aan de hand was.”

Topside, een storing in het computersysteem van het schip had ervoor gezorgd dat de kapiteins de controle over het schip verliezen. Massieve golven en winden blies het schip van koers uit, en slepen effectief de duikbel en de duikers, die aan de bel zijn bevestigd door een “navelstreng” van 45 meter die hen levengevende hitte en ademende lucht levert.

In de chaotische momenten die daarna kwamen, brak de navelstreng van citroenen en liet hem zonder lucht gestrand. Hij verloor uiteindelijk het bewustzijn en was ongeveer een half uur zonder zuurstof – maar door een samenvloeiing van gelukkige pauzes, goede training en wetenschap liep hij ongeschonden weg.

Het dramatische verhaal is sindsdien veranderd in een documentaire en, het meest recent, een speelfilm genaamd Laatste ademmet in de hoofdrol Woody Harrelson, Simu Liu, Finn Cole en Cliff Curtis.

Uit de lucht op de oceaanbodem.

Lemons werkte onder water met zijn collega, David Yuasa, op het moment dat de alarmen klonken. Beide mannen konden uit het spruitstuk zwemmen, maar citroenen realiseerden zich al snel dat zijn koord op een deel van het verdeelstuk was vastgelopen en hij kon niet vrij zijn.

De vastzittende duiker voelde de spanning op zijn kabel groeien en groeien terwijl het schip bleef drijven in de ruwe zwelling boven hem.

“Plotseling … ik zou in feite een anker worden, in feite naar een schip van 8.000 ton,” zei Lemons. “En er komt duidelijk maar één winnaar in die situatie.”

Yuasa zag citroenen worstelen en probeerde terug naar hem toe te zwemmen. Maar Yuasa bereikte het einde van zijn kabel net achter de citroenen. De twee duikers deelden een laatste blik voordat de nog steeds uit de hand gelopen boot Yuasa weggooide van zijn collega en in de duisternis van het diepe zeewater.

Alleen, zegt citroenen dat zijn steeds strakke navelstreng begon uit te geven. Hij opende de klep voor een reserve -luchttank die op zijn rug werd gedragen. Het reservaat zou citroenen nog acht of negen minuten helpen ademen, zegt hij, hoewel hij wist dat hij daarna in de problemen zou komen.

Het navelstreng van citroenen brak eindelijk onder de druk als “een jachtgeweer”, herinnert hij zich. De kracht stuurde hem van de bovenkant van het spruitstuk, een paar meter verderop tot de bodem van de oceaanbodem.

Hij zegt dat hij wist dat zijn leven op dat moment “op een klok” was.

Bekijk: trailer voor speelfilm op basis van de ervaring van citroenen

https://www.youtube.com/watch?v=Snmyooxzztm

Gebonden door paniek klom de eenzame duiker terug op de oliestructuur in het pik donker en doorzocht het oppervlak voor de boot. Het was nergens te zien.

In dat belangrijkste moment zegt Lemons dat hij zich realiseerde dat er niemand in de buurt was om hem te redden – en zichzelf redden was geen optie.

“Dat had een vreemd kalmerend effect, denk ik, wetende dat ik niet veel kon doen om mezelf te helpen,” zei citroenen. “Ik heb mezelf vrij snel neergelegd bij het feit dat dit waarschijnlijk zou zijn … de plaats waar ik sterf.”

Citroenen liggen in de foetale positie bovenop de structuur, waar hij wist dat hij de beste kansen had om door Yuasa te worden gevonden als ze voor hem omkeuren.

In wat hij dacht dat zijn laatste momenten zouden zijn, dacht hij na over zijn korte 32 jaar van leven en alle dingen die hij nooit zou doen – zoals reizen, een huis bezitten of kinderen krijgen. Hij stelde zich voor dat zijn ouders op de hoogte waren van zijn dood en hoe vreemd het zou zijn om te sterven in zo’n buitenaardse omgeving.

“Ik ben opgegroeid in een soort middenklasse -familie in Cambridge, weet je; hoe stierf ik uiteindelijk op deze donkere, eenzame plek?” Citroenen herinnert zich dat ik het denken.

Zijn ademhaling werd moeilijk en kort daarna verloren citroenen het bewustzijn.

Tegen de tijd dat de bemanning in staat was om de controle over het schip terug te krijgen, terug te keren naar de duiklocatie, een onderzeeër zonder bestuurder te sturen met een camera genaamd een ROV om citroenen te vinden en dan Yuasa de redding te laten uitvoeren, was de duiker ongeveer een half uur afgehakt uit zijn navelstreng. Dat is meer dan genoeg tijd om blijvende hersenschade te veroorzaken, zo niet de dood – beide kunnen binnen enkele minuten gebeuren.

Citroenen is niet echt een gelovige in geluk of wonderen, zegt hij, maar deze zaak past misschien in de rekening.

“Ik gebruik het woord [luck] Vrij terloops, denk ik, maar ja, het is moeilijk om dat te ontkennen, “zei citroenen.” Ik voel me zeker geluk. “

Wetenschap en precisie, geen geluk

Jochen Schipke, een nu gepensioneerde professor in de fysiologie in Duitsland die co-auteur was Een casusrapport Over hoe citroenen de beproeving overleefden, gebruikt het woord geluk niet. Hij zegt dat het een kwestie van ‘perfectie’ was.

Citroenen zouden meer van zijn beschikbare lucht hebben gebruikt direct nadat zijn kabel was verbroken, toen hij zich in paniek raakte en terug moest klimmen bovenop het verdeelstuk, volgens Schipke. Maar zodra citroenen zich neerleggen bij het sterven, zegt Schipke dat zijn ademhaling heel kalm zou zijn geweest, waardoor de gevangen duiker zijn voorraad kon verlengen.

De duikers ademden ook een mengsel van helium en zuurstof genaamd Heliox, waardoor ze de juiste druk op de oceaanbodem kunnen behouden. Schipke zegt dat helium het lichaam afkoelt, en het gebruik ervan is de reden waarom de lichaamstemperatuur van citroenen was gedaald tot ongeveer 27 graden Celsius tegen de tijd dat hij terug in de bel was.

Het lichaam gebruikt minder zuurstof bij koudere temperaturen, volgens Schipke, dus deze factor zou de beperkte reserves van de citroenen nog verder hebben geholpen.

De training van de bemanning was ook belangrijk, volgens de onderzoeker. Lemons was in fantastische fysieke vorm en had 10 jaar ervaring onder zijn riem, terwijl Yuasa, de ROV -operator en andere bemanningsleden allemaal snel en met precisie handelden om citroenen te redden.

“Dit was bijna in perfectie. Niet zozeer geluk,” zei Schipke. “Dit was training. Dit was kennis. Dit was ervaring.”

Of het nu gaat om geluk, wetenschap, perfectie of andere factor, zegt citroenen dat hij gewoon blij is om te leven.

Er kwamen geen grote epiphanieën of veranderingen van het leven van het incident, zegt hij – afgezien van misschien een “meer acuut bewustzijn” van de dood.

“Ik heb ontdekt dat het leven het echt overneemt,” zei citroenen. “De dingen worden snel vergeten en je gaat verder en de … banaliteiten van het bestaan ​​nemen plotseling het over.”

Binnen drie weken na het ongeval was hij weer aan het werk als duiker – een baan die hij nog 10 jaar meer deed. Tegenwoordig geeft citroenen gesprekken over zijn verhaal op conferenties. Hij werkt ook nog steeds in de industrie, maar in plaats daarvan als duikbegeleider.

“Ik blijf in het droog en de kluis,” zei citroenen. “En ik ben behoorlijk opgelucht om dat te zeggen.”